Всегда в продаже: GPS-навигаторы и автотехника, автомобильные наборы, автомобильные компрессоры и пылесосы, чехлы и коврики, багажники, домкраты, детские сидения, колпаки на колеса, автохолодильники, канистры, лампы и зеркала, фары, провода-прикуриватели,мобильные аккустические стереосистемы,щетки стеклоочистителя, антирадары (радары-детекторы),камеры заднего вида,свечи зажигания,фильтры,автокосметика,автохимия, масла, присадки, инструмент, аккумуляторы
Тюнинг Toyota Celica AT200
Добавлено : 2016-04-15
 									 						Тюнинг Toyota Celica AT200
Свап в процессе тюнинга — весьма распространённое решение. Но эта Toyota Celica пережила неоднократную замену мотора и КПП, а в целом доработки коснулись абсолютно всего автомобиля. Почему и зачем? Обо всем по порядку. Выбор и покупка В поисках леворульного купе Алексей выбирал между Hyundai Tiburon и Toyota Celica и всё-таки купил Селику в кузове AT200. Как известно, эта модель Тойоты поставлялась не только на внутренний рынок Японии, но и в страны Северной Америки (США и Канада), Азии, Западной Европы и Великобританию. Наш сегодняшний экземпляр приехал в Россию из Германии в далёком 2002 году и сразу же попал в руки заботливого москвича, который бережно эксплуатировал его на протяжении пяти лет. Обслуживал машину он регулярно, так что её состояние оставалось очень хорошим. А в 2007 году в полном стоке он продал её Алексею: чёрный цвет кузова, двигатель 7A-FE со 116 л. с. и 115 Нм крутящего момента, механическая коробка передач, люк, кондиционер, противотуманные фары и литые диски. С одной стороны, вариант весьма достойный, с другой — ничего особенного: как говорится, хороший городской «овощ» с видом спортивного автомобиля. На Тойоте ездить скучно — сделаю-ка свап Отъездив на автомобиле 2,5 года, Алексей обнаружил, что увлеченность им начала постепенно угасать. Ничего не происходило, ничего не ломалось — он лишь делал ТО и ездил по городу. Казалось бы, надо было радоваться надёжности авто и наслаждаться этим, но все-таки чего-то не хватало. В итоге в голове появились две шальные мысли: или как-то преобразить автомобиль внешне, или улучшить технические характеристики и динамику. Так и стартовал многолетний проект. Главный swap был сделан в 2011 году: тогда состоялась замена всего содержимого подкапотного пространства. Для передвижения по городу заводского 7A-FE с его 116 лошадиными силами и механикой, в принципе, достаточно, но когда Селику обгоняли Type-R, становилось обидно. Читать далее на сайте kolesa.ru

По материалам источника : quto.ru

Интересные новости:
Покраска деталей авто: экономия и результат
Покраска деталей авто: экономия и результат

У автовладельцев которые в 2016 году прибегали к услугам покраски деталей авто официальными дилерскими центрами ... [далее]

Эффективны ли средства для экономии топлива?
Эффективны ли средства для экономии топлива?

Исследования Всеобщего немецкого автомобильного клуба ADAC топливных добавок активаторов и модификаторов трения показали эффективность наиболее ... [далее]

Дешевый бензин нам только снится
Дешевый бензин нам только снится

Во втором чтении Госдума поддержала законопроект о повышении и индексации акцизов на топливо в 2017-19 ... [далее]



Выгодная покупка - АКЦИЯ!:


Подробнее
1671 руб.
Комплект ковриков в салон автомобиля Element Hyundai Accent 2000-2005

Подробнее
1081 руб.
Комплект ковриков в салон автомобиля Element передние Skoda Octavia II 2008

Подробнее
447 руб.
Ручка КПП Azard ГАЗ ГАЗель. Материал: винил

Подробнее
1040 руб.
Коврик 3D в салон автомобиля Element LADA Granta, 2011

Подробнее
7924 руб.
Автокресло SIGER «Прайм Isofix алфавит»
 
На главную страницу сайта   Карта сайта