Всегда в продаже: GPS-навигаторы и автотехника, автомобильные наборы, автомобильные компрессоры и пылесосы, чехлы и коврики, багажники, домкраты, детские сидения, колпаки на колеса, автохолодильники, канистры, лампы и зеркала, фары, провода-прикуриватели,мобильные аккустические стереосистемы,щетки стеклоочистителя, антирадары (радары-детекторы),камеры заднего вида,свечи зажигания,фильтры,автокосметика,автохимия, масла, присадки, инструмент, аккумуляторы
Как готовили к ралли Москвичи и Волги: спортивный тюнинг 1960-х
Добавлено : 2016-07-07
 									 						Как готовили к ралли Москвичи и Волги: спортивный тюнинг 1960-х
Автомобильный спорт в Стране Советов не был уделом избранных — любой мальчишка мог найти секцию или клуб по душе. О громких успехах наших гонщиков на Москвичах и Ладах знают многие, но перед той бурей успеха было затишье 1950-60-х, когда «боевые» автомобили спортсмены Союза строили себе сами. Некоторые решения любителей впечатляют и сегодня. В середине прошлого века в СССР культивировали несколько автоспортивных дисциплин. Во многих господствовали профессиональные команды автозаводов, но в каждой непременно участвовали и спортсмены-любители. Готовить к гонкам автомобили — личные и клубные — им помогали регламент Федерации автомобильного спорта СССР, официальные рекомендации от конструкторов тех же автозаводов и советы экспертов передовых автоклубов. Основным транспортом советских гонщиков в конце 1950-х — начале 1960-х были ГАЗ-21 Волга и Москвичи моделей 402, 407, 403 и 408. Сегодня гонщик, завтра — воин Технические виды спорта в советский период откровенно называли военно-прикладными — имелось в виду, что гонщик-спортсмен в любой момент сможет стать воином, который будет на «отлично» управляться с той или иной боевой машиной. Именно при повсеместно действующих организациях ДОСААФ и работали многие серьёзные автоспортивные клубы. Также небедные команды существовали при армейских автоклубах, автотранспортных и просто промышленных предприятиях, руководство которых поощряло культурный досуг своих тружеников. Что касается дисциплин, то на начало 1960-х годов в стране официально соревновались в фигурном вождении, скоростном управлении авто «по неусовершенствованным дорогам», в шоссейных гонках по линейным и кольцевым трассам, в ралли и в специальных видах соревнований: на экономию горючего, знание кратчайших городских маршрутов и так далее. Самыми зрелищными и увлекательными, конечно, считались ралли и подобные ему гонки по «неусовершенствованным дорогам». Но они, помимо хлопотных организационных моментов, требовали специальной подготовки автомобилей, которые, кстати, согласно регламенту Федерации автомобильного спорта СССР, могли быть двух групп. Читать далее на сайте kolesa.ru

По материалам источника : quto.ru

Интересные новости:
+ и – тюнинга электроники
+ и – тюнинга электроники

Многие СТО предлагают услуги чип-тюнинга автомобиля способствующие повышению мощности двигателя За относительно небольшие деньги можно ... [далее]

УАЗ снизил цены на ТО для УАЗ ПАТРИОТ более чем в 2 раза
УАЗ снизил цены на ТО для УАЗ ПАТРИОТ более чем в 2 раза

С июля 2017 года Ульяновский автомобильный завод существенно снизил стоимость технического обслуживания автомобилей УАЗ в ... [далее]

KIAE supported by Automechanika
KIAE supported by Automechanika

C 1 по 3 марта в Астане с успехом прошла премьерная выставка запасных частей автокомпонентов ... [далее]



Выгодная покупка - АКЦИЯ!:


Подробнее
362 руб.
Устройство зарядное автомобильное Ldnio DL-219 2,1 А USB Apple 8 pin

Подробнее
1500 руб.
Автолампа ксеноновая ClearLight D1S

Подробнее
799 руб.
Домкрат гидравлический бутылочный Kraftool Kraft-Lift сварной

Подробнее
1985 руб.
Набор чехлов для сидений SKYWAY Smart

Подробнее
113 руб.
Ароматизатор на дефлектор Airline «Клипса-1»
 
На главную страницу сайта   Карта сайта