Всегда в продаже: GPS-навигаторы и автотехника, автомобильные наборы, автомобильные компрессоры и пылесосы, чехлы и коврики, багажники, домкраты, детские сидения, колпаки на колеса, автохолодильники, канистры, лампы и зеркала, фары, провода-прикуриватели,мобильные аккустические стереосистемы,щетки стеклоочистителя, антирадары (радары-детекторы),камеры заднего вида,свечи зажигания,фильтры,автокосметика,автохимия, масла, присадки, инструмент, аккумуляторы
Всё как я хочу: тюнинг Volkswagen Golf I
Добавлено : 2016-07-08
 									 						Всё как я хочу: тюнинг Volkswagen Golf I
Тюнинг в последние годы — благодатнейшее поле для любителей самовыражения. Проектов — больше, чем звёзд на небе: хочешь — вот тебе stance , хочешь — дрифт, хочешь — Жигули восстановленные. Правда, в погоне за всеобщим одобрением многие тюнеры становятся заложниками общественного мнения о том, как должны выглядеть и ехать авто того или иного стиля. А что если я хочу ездить на той машине, на которой я хочу, и не слушать никого? Пожалуйста — езди и никого не слушай: например, вот этот Volkswagen Golf первого поколения создан владельцем именно по такому принципу. Много лет ожидания Российская судьба автомобиля началась с того, что какой-то моряк привёз его из-за границы. Некоторое время машина простояла без дела в гараже, а потом мужчина, имя которого история для нас не сохранила, выкупил её в подарок сыну. Парню новая «игрушка» быстро надоела, и в результате продолжительное время Гольф стоял вообще без движения, пока его не встретил нынешний хозяин — Роман. И вот с новым владельцем пожилому Фольксвагену несказанно повезло. Старенькая, ничем не примечательная малолитражка 1983 года выпуска (объём двигателя — 1,5 литра, мощность — всего 70 л. с., пятиступенчатая коробка передач) сразу же приглянулась Роману. Более того, изначально никаких планов по доводке и уж тем более глобальному переосмыслению автомобиля вовсе не было. На Гольфе предполагалось просто ездить и использовать его как рядовой городской автомобиль. Но судьба распорядилась по-другому... Стоит только начать Выкупленный Гольф от долгого бездействия просто отказался заводиться, так что заняться им всё-таки пришлось. Первоначальной целью было традиционное «привести старичка в более-менее потребное состояние»: ему перебрали мотор, переварили пороги и днище, а затем зашпаклевали и покрасили. Ну а пока шли эти работы, Роман уже втянулся в процесс и решил подойти к вопросу восстановления автомобиля глобальнее. Обдумав концепцию, владелец взялся за изготовление кастомных стеклопластиковых бамперов, адаптацию порогов от второго поколения Volkswagen Golf (они чуть длиннее, чем у первого поколения) и добавление «жабр» (вентиляционных отверстий) в передних крыльях, которые, в отличие от многих подобных бутафорских решений, действительно выполняют свою функцию и выводят горячий воздух из подкапотного пространства. Читать далее на сайте kolesa.ru

По материалам источника : quto.ru

Интересные новости:
Volkswagen представил большой пикап на базе Teramont
Volkswagen представил большой пикап на базе Teramont

В Нью-Йорке дебютировал 5 5-метровый концепт-кар Volkswagen Atlas Tanoak оснащенный 280-сильным мотором V6 восьмиступенчатым автоматом ... [далее]

Страховщики обновили стоимость запчастей при ремонте по ОСАГО
Страховщики обновили стоимость запчастей при ремонте по ОСАГО

В России с 1 августа начали действовать обновленные справочники средней стоимости запчастей материалов и нормочаса ... [далее]

Будущее без бензина
Будущее без бензина

Федеральный совет Германии принял резолюцию призванную запретить двигатели внутреннего сгорания к 2030 году В случае ... [далее]



Выгодная покупка - АКЦИЯ!:


Подробнее
1454 руб.
Утеплитель для двигателя Airline ACC-01

Подробнее
2470 руб.
Съемник шаровых опор Kraftool 1-43371

Подробнее
3415 руб.
Таль цепная Сибин 43085

Подробнее
999 руб.
Козырек для дня и ночи Airline

Подробнее
689 руб.
Вентилятор Airline ACF-12-02
 
На главную страницу сайта   Карта сайта