Всегда в продаже: GPS-навигаторы и автотехника, автомобильные наборы, автомобильные компрессоры и пылесосы, чехлы и коврики, багажники, домкраты, детские сидения, колпаки на колеса, автохолодильники, канистры, лампы и зеркала, фары, провода-прикуриватели,мобильные аккустические стереосистемы,щетки стеклоочистителя, антирадары (радары-детекторы),камеры заднего вида,свечи зажигания,фильтры,автокосметика,автохимия, масла, присадки, инструмент, аккумуляторы
LongLife Service и с чем его едят
Добавлено : 2016-09-30
LongLife Service и с чем его едят
Рассмотрим систему продленного / увеличенного интервала сервисного обслуживания (LongLife Service) на примере автомобиля Skoda Octavia. Впервые Система «Лонг лайф сервис» была введена концерном VAG в 2001 году для автомобилей с кодом комплектации QG1. В рамках разработанной сервисной программы автопроизводитель предписал использование оригинальных масел VW norm 503/506 (бензин/дизель) с вязкостью 0W30. В основе системы увеличенного интервала обслуживания лежит учет мото-часов в рамках пробега 30тыс. км в ограниченном периоде времени (2 года). Проще говоря, ежедневно автомобиль должен проезжать 41,1 км (30 000км / 730 дней) или попросту простоять в гараже 2 года.  Путем несложных математических расчетов, получаем, что масло должно проработать около 500 часов, это при условии средней скорости движения 60 км/ч. Соответственно при увеличении средней скорости движения вы экономите часы работы, но увеличиваете суммарный пробег. Бортовой компьютер автомобиля постоянно ведет учет данных и выдает уведомление о необходимости провести ТО. Иначе говоря: блок управления «оценивает» пробег, расход топлива, температуру масла и другие параметры в течение определенного периода эксплуатации и вычисляет коэффициент старения моторного масла под воздействием нагрузок. В автомобилях оснащенных дизельными ДВС, компьютер принимает во внимание частоту вращения коленчатого вала, и следит за загрязнением моторного масла частичками сажи. Применение системы LongLife Service обусловлено экологическими требованиями. Для большинства автомобилей Skoda Octavia, поставляемых на территорию СНГ, проводилось перепрограммирование блока управления для работы без «Лонг лайф сервиса» (код комплектации QG2). В таких автомобилях рекомендуется использовать моторное масло VW norm 502/505 (бензин/дизель) и даже 501.01. Учитывая постоянное желание экономить, строит сразу задуматься последствиях. Использование не имеющих соответствующие допуски и классы вязкости моторных масел ведет к образованию смол и их отложению в картере, масляных каналах и других смазываемых компонентах. Вышедший из строя двигатель сведет на нет всю экономию. Особо внимательным нужно быть при выборе масла для современных двигателей FSI и TSI. В завершении хотелось бы вспомнить о случае, прогремевшем в сети интернет в прошлом году. Тогда автовладелец привез на сервис свою Audi TT после 134 000 км пробега без смены масла. Как говорится, - «результат на лицо».

По материалам источника : info-parts.ru

Интересные новости:
Reifen и Automechanika будут проводится под одной крышей
Reifen и Automechanika будут проводится под одной крышей

Messe Essen и Messe Frankfurt договорились о совместном проведении своих выставок Reifen и Autonechanika в ... [далее]

FUCHS приобрел немецкого поставщика смазочных материалов
FUCHS приобрел немецкого поставщика смазочных материалов

Группа компаний FUCHS PETROLUB расширяет свой портфель автомобильных смазочных материалов что позволит предложить клиентам во ... [далее]

Планы по освоению рынка шин
Планы по освоению рынка шин

Реинкарнация именитого итальянского производителя шин состоится в технологиях нового завода Rigid Tyre В начале января ... [далее]



Выгодная покупка - АКЦИЯ!:


Подробнее
4134 руб.
Автоусилитель Digma DCP-400

Подробнее
1357 руб.
Автоакустика Digma DCA-A693

Подробнее
155 руб.
Ароматизатор Airline «Банка с гранулами»

Подробнее
310 руб.
Щетка стеклоочистителя Stels

Подробнее
11148 руб.
Таль цепная Зубр «Эксперт» 43090-2
 
На главную страницу сайта   Карта сайта