Всегда в продаже: GPS-навигаторы и автотехника, автомобильные наборы, автомобильные компрессоры и пылесосы, чехлы и коврики, багажники, домкраты, детские сидения, колпаки на колеса, автохолодильники, канистры, лампы и зеркала, фары, провода-прикуриватели,мобильные аккустические стереосистемы,щетки стеклоочистителя, антирадары (радары-детекторы),камеры заднего вида,свечи зажигания,фильтры,автокосметика,автохимия, масла, присадки, инструмент, аккумуляторы
Фен? Миксер? Перфоратор? Нет – электромобиль!
Добавлено : 2016-11-16
Фен? Миксер? Перфоратор? Нет – электромобиль!
Для производителей электромобилей и гибридов Национальное управление по безопасности движения на автострадах (NHTSA) США разработало и приняло новый стандарт. Принятый документ, начиная с сентября 2019 года, обязывает оснащать автомобили с электрической силовой установкой источниками звука, делая их заметными для людей со слабым зрением и слепых. Причиной такого решения стал тот факт, что при низких скоростях движения автомобили на электротяге практически не издают шум. Казалось бы, тишина - залог здоровья, но не на дороге. Люди могут попросту не заметить приближающийся транспорт, что может привести к наезду на пешехода или ДТП с транспортным средством.  Ежегодно от «тишины» на дорогах США травмируется 2,4 тыс. людей. Разработанный стандарт обяжет устанавливать специальный звуковой сигнал на экомобили полной массой до 4,5 тонны. Активация генератора шума будет происходить при движении со скоростью до 30 км/ч. Эксперты из NHTSA считают, что звуковой сигнал при больших скоростях уже не нужен, так как будет достаточно аэродинамического и шинного шума для информирования слепых пешеходов о приближении электромобиля. На сегодняшний день законодатели не уточняют каким именно будет подаваемый сигнал, известно только что он должен находится в диапазоне от 315 до 5000 Гц. Также отмечается, что звук должен быть таким, чтобы человек мог на слух определить не только приближение, но и маневрирование и торможение. Сейчас ведущие производители уже используют акустические системы информирования о положении экомобилей. Так на гибриде Toyota Prius с 2012 года устанавливают адаптивные звуковой имитатор работы ДВС. При разгоне частота звука увеличивается, а при торможении – снижается. Пытаясь найти положительные моменты в электрификации транспорта и имитировании звуков работы ДВС, остается надеяться, что производители предусмотрят фикцию установки собственных звуков. Надеемся, что к 2050 году всё ещё можно будет услышать на дорогах классическую работу V8.

По материалам источника : info-parts.ru

Интересные новости:
Первая смерть из-за авто-беспилотника в США: кто виноват?
Первая смерть из-за авто-беспилотника в США: кто виноват?

Рано или поздно это должно было случиться зафиксирован первый случай смертельного ДТП с участием беспилотного ... [далее]

Первый интернет-магазин от автопроизводителя
Первый интернет-магазин от автопроизводителя

Интернет-магазин и call-центр по продаже оригинальных запчастей и фирменных аксессуаров первым из российских автопроизводителей запустил ... [далее]

Ремонт кузова: 7 раз отмерь
Ремонт кузова: 7 раз отмерь

Правильная и точная оценка повреждений кузова закладывает основы для последующей эффективной рихтовки Прежде всего необходимо ... [далее]



Выгодная покупка - АКЦИЯ!:


Подробнее
3990 руб.
Видеорегистратор в зеркале заднего вида L909C

Подробнее
5538 руб.
Домкрат подкатной Airline AJ-3F-390P в сумке

Подробнее
2017 руб.
Автомагнитола Centek CT-8113

Подробнее
1480 руб.
Канистра Airline ACF-M

Подробнее
7850 руб.
Комплект опор автомобильных Thule 753
 
На главную страницу сайта   Карта сайта