Всегда в продаже: GPS-навигаторы и автотехника, автомобильные наборы, автомобильные компрессоры и пылесосы, чехлы и коврики, багажники, домкраты, детские сидения, колпаки на колеса, автохолодильники, канистры, лампы и зеркала, фары, провода-прикуриватели,мобильные аккустические стереосистемы,щетки стеклоочистителя, антирадары (радары-детекторы),камеры заднего вида,свечи зажигания,фильтры,автокосметика,автохимия, масла, присадки, инструмент, аккумуляторы
Фен? Миксер? Перфоратор? Нет – электромобиль!
Добавлено : 2016-11-16
Фен? Миксер? Перфоратор? Нет – электромобиль!
Для производителей электромобилей и гибридов Национальное управление по безопасности движения на автострадах (NHTSA) США разработало и приняло новый стандарт. Принятый документ, начиная с сентября 2019 года, обязывает оснащать автомобили с электрической силовой установкой источниками звука, делая их заметными для людей со слабым зрением и слепых. Причиной такого решения стал тот факт, что при низких скоростях движения автомобили на электротяге практически не издают шум. Казалось бы, тишина - залог здоровья, но не на дороге. Люди могут попросту не заметить приближающийся транспорт, что может привести к наезду на пешехода или ДТП с транспортным средством.  Ежегодно от «тишины» на дорогах США травмируется 2,4 тыс. людей. Разработанный стандарт обяжет устанавливать специальный звуковой сигнал на экомобили полной массой до 4,5 тонны. Активация генератора шума будет происходить при движении со скоростью до 30 км/ч. Эксперты из NHTSA считают, что звуковой сигнал при больших скоростях уже не нужен, так как будет достаточно аэродинамического и шинного шума для информирования слепых пешеходов о приближении электромобиля. На сегодняшний день законодатели не уточняют каким именно будет подаваемый сигнал, известно только что он должен находится в диапазоне от 315 до 5000 Гц. Также отмечается, что звук должен быть таким, чтобы человек мог на слух определить не только приближение, но и маневрирование и торможение. Сейчас ведущие производители уже используют акустические системы информирования о положении экомобилей. Так на гибриде Toyota Prius с 2012 года устанавливают адаптивные звуковой имитатор работы ДВС. При разгоне частота звука увеличивается, а при торможении – снижается. Пытаясь найти положительные моменты в электрификации транспорта и имитировании звуков работы ДВС, остается надеяться, что производители предусмотрят фикцию установки собственных звуков. Надеемся, что к 2050 году всё ещё можно будет услышать на дорогах классическую работу V8.

По материалам источника : info-parts.ru

Интересные новости:
Последние достижения Лукойл
Последние достижения Лукойл

Компания Лукойл выиграла тендер на поставки моторных трансмиссионных масел и технических жидкостей для заливки на ... [далее]

Лукойл перевыпускает трансмиссионные масла?
Лукойл перевыпускает трансмиссионные масла?

Компания Лукойл заявила о том что начинает производство всесезонных универсальных трансмиссионных масел на синтетической основе ... [далее]

Chicago Pneumatic представила новый ударный гайковерт
Chicago Pneumatic представила новый ударный гайковерт

Компания Chicago Pneumatic началла производство новой модели компактного ударного гайковерта CP7727 37 предназначенного для рынка ... [далее]



Выгодная покупка - АКЦИЯ!:


Подробнее
1300 руб.
Канистра Airline ACF-H

Подробнее
2016 руб.
Комплект 3D ковриков в салон автомобиля Novline-Autofamily Hyundai Grand Santa Fe 2013

Подробнее
1390 руб.
Дефлекторы окон Novline-Autofamily Hyundai H-1 2007

Подробнее
444 руб.
Смазка для роликовых цепей и лебедок Permatex PR-80075

Подробнее
2500 руб.
Комплект ковриков в салон автомобиля Novline-Autofamily Mitsubishi Pajero 5D III 2000-2006 внедорожник. Цвет: черный
 
На главную страницу сайта   Карта сайта