Всегда в продаже: GPS-навигаторы и автотехника, автомобильные наборы, автомобильные компрессоры и пылесосы, чехлы и коврики, багажники, домкраты, детские сидения, колпаки на колеса, автохолодильники, канистры, лампы и зеркала, фары, провода-прикуриватели,мобильные аккустические стереосистемы,щетки стеклоочистителя, антирадары (радары-детекторы),камеры заднего вида,свечи зажигания,фильтры,автокосметика,автохимия, масла, присадки, инструмент, аккумуляторы
Фен? Миксер? Перфоратор? Нет – электромобиль!
Добавлено : 2016-11-16
Фен? Миксер? Перфоратор? Нет – электромобиль!
Для производителей электромобилей и гибридов Национальное управление по безопасности движения на автострадах (NHTSA) США разработало и приняло новый стандарт. Принятый документ, начиная с сентября 2019 года, обязывает оснащать автомобили с электрической силовой установкой источниками звука, делая их заметными для людей со слабым зрением и слепых. Причиной такого решения стал тот факт, что при низких скоростях движения автомобили на электротяге практически не издают шум. Казалось бы, тишина - залог здоровья, но не на дороге. Люди могут попросту не заметить приближающийся транспорт, что может привести к наезду на пешехода или ДТП с транспортным средством.  Ежегодно от «тишины» на дорогах США травмируется 2,4 тыс. людей. Разработанный стандарт обяжет устанавливать специальный звуковой сигнал на экомобили полной массой до 4,5 тонны. Активация генератора шума будет происходить при движении со скоростью до 30 км/ч. Эксперты из NHTSA считают, что звуковой сигнал при больших скоростях уже не нужен, так как будет достаточно аэродинамического и шинного шума для информирования слепых пешеходов о приближении электромобиля. На сегодняшний день законодатели не уточняют каким именно будет подаваемый сигнал, известно только что он должен находится в диапазоне от 315 до 5000 Гц. Также отмечается, что звук должен быть таким, чтобы человек мог на слух определить не только приближение, но и маневрирование и торможение. Сейчас ведущие производители уже используют акустические системы информирования о положении экомобилей. Так на гибриде Toyota Prius с 2012 года устанавливают адаптивные звуковой имитатор работы ДВС. При разгоне частота звука увеличивается, а при торможении – снижается. Пытаясь найти положительные моменты в электрификации транспорта и имитировании звуков работы ДВС, остается надеяться, что производители предусмотрят фикцию установки собственных звуков. Надеемся, что к 2050 году всё ещё можно будет услышать на дорогах классическую работу V8.

По материалам источника : info-parts.ru

Интересные новости:
KIAE supported by Automechanika
KIAE supported by Automechanika

C 1 по 3 марта в Астане с успехом прошла премьерная выставка запасных частей автокомпонентов ... [далее]

Новый дизайн антифризов SINTEC
Новый дизайн антифризов SINTEC

Компания АО Обнинскоргсинтез обновляет свою серию антифризов SINTEC Основными новшествами стали логотип и этикетка Логотип ... [далее]

Масла YUKO – в новом виде
Масла YUKO – в новом виде

Самый современный в Восточной Европе завод по выпуску смазочных материалов сегодня представляет новую упаковку масел ... [далее]



Выгодная покупка - АКЦИЯ!:


Подробнее
3215 руб.
Домкрат гидравлический подкатной Зубр T50 в кейсе

Подробнее
3317 руб.
Контропора для внутренних съемников Kraftool 1-43352

Подробнее
4705 руб.
Набор чехлов для сидений SKYWAY Protect 2 S01301077

Подробнее
87 руб.
Коврик-липучка Airline ASM-BB-03

Подробнее
2520 руб.
Лебедка ручная рычажная Сибин 43125
 
На главную страницу сайта   Карта сайта