Всегда в продаже: GPS-навигаторы и автотехника, автомобильные наборы, автомобильные компрессоры и пылесосы, чехлы и коврики, багажники, домкраты, детские сидения, колпаки на колеса, автохолодильники, канистры, лампы и зеркала, фары, провода-прикуриватели,мобильные аккустические стереосистемы,щетки стеклоочистителя, антирадары (радары-детекторы),камеры заднего вида,свечи зажигания,фильтры,автокосметика,автохимия, масла, присадки, инструмент, аккумуляторы
Менять — только портить: почему не стоит тюнинговать машину
Добавлено : 2016-03-02
 									 						Менять — только портить: почему не стоит тюнинговать машину
Хороший автовладелец никогда не будет вносить изменения в конструкцию машины и сочтёт за честь поддерживать её в том состоянии, в котором её задумали создатели. Ведь это не только практично, но и дальновидно. Разберёмся, почему в девяти случаях из 10 тюнинг — это плохо. Потому что это выглядит жалко Мне самому было 18 лет и у меня был ВАЗ-21093, доставшийся от родителей. Я прекрасно понимаю, что это такое — обладать дешёвой, старой, не очень опрятной машиной. И при этом — не иметь ни денег на что-то приличное, ни внятных знаний о конструкции автомобиля, ни опыта ремонта и обслуживания. Но зато — хотеть всеобщего внимания и признания. Нет, конечно, я не вешал брызговики Sparco из линолеума, но раскрасил радиаторную решётку, повесил синие зеркала заднего вида, затем стал думать об установке светодиодных фонарей и чип-тюнинге мотора, пока в один субботний вечер не «разложил» эту машину о дорожное ограждение. Может, и к счастью для автомобиля... Потом я повзрослел и тяга к «улучшениям» прошла примерно к окончанию института. Тем чуднее для меня видеть взрослых мужчин лет этак по 30-35 на поношенных «Лансерах» и «Фокусах», затонированных «в круг», с колёсными дисками диаметром 17 дюймов, нештатным «ксеноном», сабвуферами в багажнике и корявыми чехлами кресел с аляповатыми синими вставками. Узнали себя? Задайте себе вопрос и ответьте на него честно: неужели вам вправду кажется, что человек на массовой машине, «улучшенной» внешне, выглядит в глазах окружающих более крутым, чем человек на обычной массовой машине? Выражу своё мнение как один из окружающих: нет, не выглядит. Разнообразный декор сомнительной функциональности на автомобиле выдаёт в его владельце разве что какие-то засевшие с детства комплексы. Примечательно, что желание выделиться иногда сочетается с наличием у любителя тюнинга некоторого количества лишних денег. Иногда — очень большого. И тут уже получается по-разному. В лучшем случае такой человек идёт в хорошее тюнинг-ателье, платит очень дорого и получает что-то качественное. В ряде случаев, если заказчик не сильно мешает дизайнерам со своими требованиями к внешнему виду, получается даже красиво и интересно. Читать далее на сайте kolesa.ru

По материалам источника : quto.ru

Интересные новости:
Амортизаторы в 3D
Амортизаторы в 3D

На официальном сайте KYB появился новый онлайн сервис позволяющий просмотреть перед покупкой амортизаторы в режимах ... [далее]

 									 						Hyundai превратил кроссовер Creta в пикап
Hyundai превратил кроссовер Creta в пикап

Компания Hyundai представила на автошоу в Сан-Паулу пикап Creta STC Sport Truck Concept созданный на ... [далее]

Eaton начала производство муфт нового поколения
Eaton начала производство муфт нового поколения

Компания Eaton объявила о выпуске усовершенствованной шинопневматической муфты-ограничителя крутящего момента Airflex которая увеличивает передаваемый крутящий ... [далее]



Выгодная покупка - АКЦИЯ!:


Подробнее
18295 руб.
Защита переднего бампера Souz-96 «Труба двойная» для Renault Duster, 2015

Подробнее
1234 руб.
Брызговики задние Frosch Mazda CX-5 2011

Подробнее
5999 руб.
Зеркало-видеорегистратор «Свидетель»

Подробнее
1122 руб.
Коврик в багажник Element Opel Meriva, 2002, минивэн

Подробнее
1567 руб.
Сетка на бампер внешняя Arbori для Ford Transit, 2014. Цвет: черный
 
На главную страницу сайта   Карта сайта