Всегда в продаже: GPS-навигаторы и автотехника, автомобильные наборы, автомобильные компрессоры и пылесосы, чехлы и коврики, багажники, домкраты, детские сидения, колпаки на колеса, автохолодильники, канистры, лампы и зеркала, фары, провода-прикуриватели,мобильные аккустические стереосистемы,щетки стеклоочистителя, антирадары (радары-детекторы),камеры заднего вида,свечи зажигания,фильтры,автокосметика,автохимия, масла, присадки, инструмент, аккумуляторы
Менять — только портить: почему не стоит тюнинговать машину
Добавлено : 2016-03-02
 									 						Менять — только портить: почему не стоит тюнинговать машину
Хороший автовладелец никогда не будет вносить изменения в конструкцию машины и сочтёт за честь поддерживать её в том состоянии, в котором её задумали создатели. Ведь это не только практично, но и дальновидно. Разберёмся, почему в девяти случаях из 10 тюнинг — это плохо. Потому что это выглядит жалко Мне самому было 18 лет и у меня был ВАЗ-21093, доставшийся от родителей. Я прекрасно понимаю, что это такое — обладать дешёвой, старой, не очень опрятной машиной. И при этом — не иметь ни денег на что-то приличное, ни внятных знаний о конструкции автомобиля, ни опыта ремонта и обслуживания. Но зато — хотеть всеобщего внимания и признания. Нет, конечно, я не вешал брызговики Sparco из линолеума, но раскрасил радиаторную решётку, повесил синие зеркала заднего вида, затем стал думать об установке светодиодных фонарей и чип-тюнинге мотора, пока в один субботний вечер не «разложил» эту машину о дорожное ограждение. Может, и к счастью для автомобиля... Потом я повзрослел и тяга к «улучшениям» прошла примерно к окончанию института. Тем чуднее для меня видеть взрослых мужчин лет этак по 30-35 на поношенных «Лансерах» и «Фокусах», затонированных «в круг», с колёсными дисками диаметром 17 дюймов, нештатным «ксеноном», сабвуферами в багажнике и корявыми чехлами кресел с аляповатыми синими вставками. Узнали себя? Задайте себе вопрос и ответьте на него честно: неужели вам вправду кажется, что человек на массовой машине, «улучшенной» внешне, выглядит в глазах окружающих более крутым, чем человек на обычной массовой машине? Выражу своё мнение как один из окружающих: нет, не выглядит. Разнообразный декор сомнительной функциональности на автомобиле выдаёт в его владельце разве что какие-то засевшие с детства комплексы. Примечательно, что желание выделиться иногда сочетается с наличием у любителя тюнинга некоторого количества лишних денег. Иногда — очень большого. И тут уже получается по-разному. В лучшем случае такой человек идёт в хорошее тюнинг-ателье, платит очень дорого и получает что-то качественное. В ряде случаев, если заказчик не сильно мешает дизайнерам со своими требованиями к внешнему виду, получается даже красиво и интересно. Читать далее на сайте kolesa.ru

По материалам источника : quto.ru

Интересные новости:
Bridgstone завершает строительство завода в Ульяновской области
Bridgstone завершает строительство завода в Ульяновской области

Японская шинная компания Bridgestone завершает строительство первого собственного завода в России который расположен в Ульяновской ... [далее]

Антигравий Reoflex
Антигравий Reoflex

На рынке материалов для кузовных работ появился новый продукт под брендом Reoflex - антигравий HS ... [далее]

MEYLE дополнила ассортимент наконечников рулевых тяг для внедорожников
MEYLE дополнила ассортимент наконечников рулевых тяг для внедорожников

Модельный ряд кроссоверов и внедорожников постоянно расширяется Большой вес автомобиля и плохое состояние дорожного покрытия ... [далее]



Выгодная покупка - АКЦИЯ!:


Подробнее
2052 руб.
Дефлекторы окон Novline-Autofamily Skoda Octavia 2013 хэтчбек

Подробнее
1164 руб.
Брызговики передние Novline-Autofamily HAVAL H9 2015

Подробнее
1630 руб.
Сетка на бампер внешняя Arbori для Ford Transit, 2014. Цвет: черный

Подробнее
1317 руб.
Подкрылок Novline-Autofamily Ford Transit 2014 передний привод

Подробнее
3070 руб.
Подлокотник автомобильный Novline-Autofamily Ravon R2
 
На главную страницу сайта   Карта сайта