Всегда в продаже: GPS-навигаторы и автотехника, автомобильные наборы, автомобильные компрессоры и пылесосы, чехлы и коврики, багажники, домкраты, детские сидения, колпаки на колеса, автохолодильники, канистры, лампы и зеркала, фары, провода-прикуриватели,мобильные аккустические стереосистемы,щетки стеклоочистителя, антирадары (радары-детекторы),камеры заднего вида,свечи зажигания,фильтры,автокосметика,автохимия, масла, присадки, инструмент, аккумуляторы
Менять — только портить: почему не стоит тюнинговать машину
Добавлено : 2016-03-02
 									 						Менять — только портить: почему не стоит тюнинговать машину
Хороший автовладелец никогда не будет вносить изменения в конструкцию машины и сочтёт за честь поддерживать её в том состоянии, в котором её задумали создатели. Ведь это не только практично, но и дальновидно. Разберёмся, почему в девяти случаях из 10 тюнинг — это плохо. Потому что это выглядит жалко Мне самому было 18 лет и у меня был ВАЗ-21093, доставшийся от родителей. Я прекрасно понимаю, что это такое — обладать дешёвой, старой, не очень опрятной машиной. И при этом — не иметь ни денег на что-то приличное, ни внятных знаний о конструкции автомобиля, ни опыта ремонта и обслуживания. Но зато — хотеть всеобщего внимания и признания. Нет, конечно, я не вешал брызговики Sparco из линолеума, но раскрасил радиаторную решётку, повесил синие зеркала заднего вида, затем стал думать об установке светодиодных фонарей и чип-тюнинге мотора, пока в один субботний вечер не «разложил» эту машину о дорожное ограждение. Может, и к счастью для автомобиля... Потом я повзрослел и тяга к «улучшениям» прошла примерно к окончанию института. Тем чуднее для меня видеть взрослых мужчин лет этак по 30-35 на поношенных «Лансерах» и «Фокусах», затонированных «в круг», с колёсными дисками диаметром 17 дюймов, нештатным «ксеноном», сабвуферами в багажнике и корявыми чехлами кресел с аляповатыми синими вставками. Узнали себя? Задайте себе вопрос и ответьте на него честно: неужели вам вправду кажется, что человек на массовой машине, «улучшенной» внешне, выглядит в глазах окружающих более крутым, чем человек на обычной массовой машине? Выражу своё мнение как один из окружающих: нет, не выглядит. Разнообразный декор сомнительной функциональности на автомобиле выдаёт в его владельце разве что какие-то засевшие с детства комплексы. Примечательно, что желание выделиться иногда сочетается с наличием у любителя тюнинга некоторого количества лишних денег. Иногда — очень большого. И тут уже получается по-разному. В лучшем случае такой человек идёт в хорошее тюнинг-ателье, платит очень дорого и получает что-то качественное. В ряде случаев, если заказчик не сильно мешает дизайнерам со своими требованиями к внешнему виду, получается даже красиво и интересно. Читать далее на сайте kolesa.ru

По материалам источника : quto.ru

Интересные новости:
Российский Автомобильный форум 2016
Российский Автомобильный форум 2016

Проведение единственного мероприятия мирового уровня посвященного российскому автопрому - Российского Автомобильного форума запланировано на 15-17 ... [далее]

От 4 до 10 лет – гарантия на лампы
От 4 до 10 лет – гарантия на лампы

На рынке автомобильного освещения появилось два новых продукта серии Ultra Life с увеличенным сроком службы ... [далее]

 									 						Тюнинг Toyota Celica AT200
Тюнинг Toyota Celica AT200

Свап в процессе тюнинга весьма распространённое решение Но эта Toyota Celica пережила неоднократную замену мотора ... [далее]



Выгодная покупка - АКЦИЯ!:


Подробнее
1076 руб.
Подкрылок Novline-Autofamily Ford Transit 2014

Подробнее
1680 руб.
Комплект ковриков в салон автомобиля Novline-Autofamily Volkswagen Scirocco 2009

Подробнее
2720 руб.
Комплект ковриков в салон автомобиля Novline-Autofamily Kia Rio 2011 седан, хэтчбек. Цвет: бежевый

Подробнее
2730 руб.
Комплект ковриков в салон автомобиля Novline-Autofamily Lexus IS 250 2013 седан. Цвет: черный

Подробнее
2324 руб.
Система акустическая коаксиальная ALPINE SXE-4625S
 
На главную страницу сайта   Карта сайта